Шаген Мкртчян, Щорс Давтян
Шуши: город трагической судьбы
Ереван, 1997г. (стр. 30-32)
После присоединения Карабаха к России и ликвидации чужеродного ханства, торговые караваны стали свободно двигаться по горному краю и, в частности, Шуши. Русские власти взялись за устройство дорог и мостов. Так, например, в 1823-1825 гг. была проложена дорога от Майраберд-Аскерана в крепость Шуши и оттуда до Амараса. Следующий этап развития дорожной сети Шуши связан с проведением в 1877г. шоссейной дороги из Гориса и, в особенности, строительство железной дороги Тифлис-Баку (1883г.), а также по реке Аракс-Ереван-Джульфа(1908г). До этого был построен отрезок Джульфа-Баку. Continue reading


